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奥迪早在25年前就已经将铝合金压铸件应用到汽车上，并且已成为积极追求铝应用的一个客户，在未来五年，你将看到越来越多的高销量大众市场汽车会采用全铝车身。

中国生产的汽车想要迎来较大规模的铝应用估计还要再等一段时间，并且会分为两个阶段进行：第一个阶段将以国外在中国的合资企业为主;第二个阶段或将在十年之后发生，主要包括当地的原始设备制造商。由于未来燃油经济性和排量标准更为严格，汽车制造商为了满足这些规定，最终都将大规模采用铝产品，因为铝应用可以帮助他们在不牺牲内饰空间和汽车性能的前提下，还能采用超高燃效且轻质的动力传动系统。铝行业正在提高产量以满足日益增长的需求。

事实上，燃油经济性并不是唯一一个让汽车制造商希望使用更多铝制品的原因，第二个主导因素就是铝产品的抗腐蚀性和较强的碰撞性能。铝可吸收的碰撞能量是钢铁的两倍。随着加速向铝应用发展，汽车行业和铝行业也面临一些挑战。

一些高强度的钢制品很难维修，对于铝这种金属的其他需求预计还将来自日益增长的电动车产业，虽然铝的价格很昂贵，但是他相信与高强度的钢铁相比，铝在未来仍然具有优势，因为仅采用高强度的钢铁很难降低车重。

所以铝合金压铸件在未来汽车行业里需求量会越来越大，汽车购买者已经准备好将钱花在铝上，不仅可以减轻汽车本身的重量，而且还在汽油上的开支会少很多，铝合金压铸的前景甚好。