压铸缺陷-水纹
定义：水纹也叫冷纹或者叫流痕，它们都是属于同一种现象。水纹通常像一条线出现在压铸件的表面上，而被这条线分开的区域都是单独凝固的。
产生原因与缺陷的辨认：
水纹的出现是因为金属熔体在全部充满模具型腔之前就由于接触模壁而硬化，之后金属熔流从另一边填充模腔与己经凝固的部分相接触。后流入的金属没有足够的能量将己经凝固的金属熔化而是凝固在其周围。那么在两者之间就形成了水纹。如果后面流入的金属熔流有足够的能量熔化己经凝固的金属，一般就不会在两者之间划定明显的边界，也就形成不了水纹。
因为不同金属区域之间的界痕比较明显，所以这种缺陷容易在显微镜下被发现。当某一压铸件表面区域快速凝固，那么就会在压射的前期，树枝状结构要比后凝固压铸件的表面要精细得多。
通常非常细小的水纹很容易与湖面缺陷相混淆。其中的差别可以通过显微镜来观察到。如果铸件表面有非常多的条纹，一般都是水纹。如果是压铸件的表面两块区域的反光率不一致，那通常都是湖面缺陷。
水纹缺陷比湖面缺陷出现的几率多的多而且通常都能得到辨认。
降低缺陷到最小程度：
压铸缺陷-收缩孔
定义：收缩孔的定义是液体锌合金在凝固的过程中由于体积的缩小而导致在铸件的表面或内部产生的孔洞。压射系统的性质决定着在高压铸造件中，收缩孔总是会在有可能的地方产生。收缩孔必须均匀地被驱散并且容积做到尽可能的小。
产生原因及缺陷辩认：
收缩孔的大小和分布对铸件的物理性能和产品质量有着很大的关联。收缩孔在形状上往往都带有棱角而且外表呈树枝状。当液态金属凝固时体积收缩使得铸件的容积小于将它成型的模具。在一些情形中，金属凝固到最后会在中间留下一窝熔池。当这个熔池自身凝固时，最终的收缩就形成收缩孔。通常因为铸件凝固的时间很短，不至于使收缩孔成为主要的问题。然而，当铸件是先填充薄壁后填充厚壁时，很有可能薄壁先完全凝固而缺乏熔融的金属去填充厚壁部分的体积收缩。这样就形成收缩孔。
铸件表面上或者靠近表面内的收缩孔会给后续加工带来问题。收缩孔会使铸件内产生空洞或者在表面处理时窜入液体。当产品最终喷油或电镀时铸件孔隙内的液体流出而使涂镀层鼓泡。
最容易与收缩孔相混淆的缺陷是气泡孔。两种缺陷都表现为铸件内存在空洞，但外观上收缩孔更多棱角呈树枝状而气泡孔形状更圆。
降低缺陷到最不程度
可以通过保证铸件的各个部位均匀析热或者通过正确的浇注系统来将该缺陷减小到最低程度。尽可能进料从厚到薄。铸件本身设计得好可以减小收缩孔缺陷。
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